comprendre le fonctionnement d’un injecteur sur un vieux tracteur diesel. Voici quelques explications générales pour comprendre également le fonctionnement d’un moteur diesel :
L’injecteur vieux tracteur un élément indispensable.
• Un injecteur est une pièce qui permet d’envoyer du carburant dans la chambre de combustion du moteur, sous forme de fines gouttelettes, pour provoquer l’explosion qui fait tourner le piston.
• Un injecteur se compose de trois parties principales : le corps, le nez et la palette. Le corps contient un ressort et une soupape, qui régulent la pression du carburant. Le nez contient une buse, qui pulvérise le carburant. La palette est une pièce métallique, qui sert à régler le débit du carburant.
• Un injecteur fonctionne en suivant un cycle de quatre phases : l’ouverture, l’injection, la fermeture et le retour. Lors de l’ouverture, le carburant arrive sous pression dans le corps de l’injecteur, et pousse la soupape vers le bas, contre le ressort. Lors de l’injection, le carburant passe par la buse du nez, et est projeté dans la chambre de combustion. Lors de la fermeture, la pression du carburant diminue, et le ressort remonte la soupape, qui bloque le passage du carburant. Lors du retour, le carburant en excès est renvoyé vers le réservoir par une rampe de retour.
• Un injecteur doit être réglé correctement, pour assurer une bonne combustion du carburant, et éviter les surconsommations, les fumées, les cliquetis ou les pertes de puissance. Le réglage se fait en ajustant la pression de tarage, qui est la pression à laquelle la soupape s’ouvre, et la forme du jet, qui est la forme du nuage de carburant pulvérisé. Le réglage se fait avec une pompe à tarer et des cales de réglage
Comment entretenir les injecteurs d’un vieux tracteur ?
Les injecteurs sont des pièces essentielles du moteur d’un tracteur, car ils permettent de pulvériser le carburant dans les chambres de combustion. Il est donc important de les entretenir régulièrement pour éviter qu’ils ne s’encrassent, ne se grippent ou ne se détériorent.
Voici quelques conseils pour bien entretenir les injecteurs d’un vieux tracteur :
• Utilisez du carburant de bonne qualité, qui contient moins d’impuretés et de résidus.
• Remplissez votre réservoir régulièrement, pour éviter la corrosion des injecteurs par l’humidité.
• Respectez les intervalles de vidange et de changement des filtres à carburant, à air et à huile, pour préserver la propreté du moteur.
• Roulez de temps en temps sur une voie rapide ou une autoroute, pour monter dans les tours et décrasser le moteur.
• Utilisez un additif nettoyant pour injecteur, en préventif ou en curatif, pour éliminer les dépôts et améliorer la performance des injecteurs
• Contrôlez la pression et le tarage des injecteurs avec une pompe à tarer, et réglez-les avec des cales de réglage si besoin.
• Remplacez le nez d’injecteur ou l’injecteur complet si vous constatez une mauvaise pulvérisation ou un dysfonctionnement.